사진으로 보는 오늘의 역사

1913년 8월, 영국 포츠머스(Portsmouth) 항구에서 출항해 일본으로 향하고 있는 일본 해군 순양전함(巡洋戰艦). 공고(金剛)는 일본 칸사이(關西)지역 가와치(河内) 인근(오늘 날의 오사카[大阪]현 주변)에 위치한 산에서 이름을 따왔다. 공고는 일본 해군이 도입한 공고급 순양전함의 선두함으로, 순양 전함은 함정의 크기나 무장은 거의 전함과 유사하지만 방어력을 조금 낮추고 대신 속도를 높인 함종을 말한다. 공고 함은 1908년 영국의 인빈시블(HMS Invincible)함 취역 후 일본 메이지(明治) 정부에서 1910년에 입법한 '해군력 확충법'에 근거하여 영국에 건조 주문을 넣었고, 이에 영국 함정 엔지니어인 조지 털스턴(George Thurston, 1869~1950)이 설계했다. 공고급은 총..

1945년 4월 6일, 일본 연합함대는 오키나와 전투 지원을 위해 이동 중이던 미 해군 함대에 대해 대규모 가미가제 공격을 실시했다. 400대가 넘는 항공기를 투입한 일본은 이미 전력의 열세 차이가 분명했기 때문에 최후의 돌격전을 감행했지만, 대부분의 가미가제 항공기는 미 해군의 대공포나 F-6F 헬 캣(Hell Cat) 전투기에 격추당했다. 그럼에도 불구하고 일부 항공기가 방공망을 돌파해 자살돌격에 성공했으며, 총 30척의 함정과 3척의 지원함에 타격을 입혔다. 미 해군 구축함 래피(USS Laffey, DD-724)도 그 중 하나로, 이날 래피는 4차례의 폭탄을 맞았을 뿐 아니라 6대의 가미가제 전투기에게 피격당해 선미가 화염에 휩싸이며 32명의 수병이 전사하고 71명이 부상을 입었음에도 가라앉지 않..

1944년 10월, 보르네오 섬 브루나이 인근에서 촬영된 일본 해군 전함 나가토(長門), 야마토(大和), 무사시(武蔵)의 모습. 전국시대 중 쵸슈(長州)의 나가토 국(長門国: 현재의 야마구치 현)에서 이름을 따온 나가토 함은 일본 해군이 건조한 슈퍼 드레드노트 급 전함이었다. 이 함정은 1934년~1936년 기간 중 현대화 작업을 거치면서 장갑을 보강하고 기기류를 교체했으며, 선루(船樓) 역시 개조를 가해 파고다 형으로 바꾸었다. 나가토는 1937년 2차 중일전쟁에 잠시 참전했으며, 1942년 12월 진주만 공습 당시 일본 본토에서 지휘 중이던 야마모토 이소로쿠(山本 五十六, 1884~1943) 제독의 기함이기도 했다. 1941년 12월 2일, 야마모토 제독은 하시라지마(柱島)에 정박 중이던 나가토 함교..

1942년 전수쪽 함포 시험사격 중 촬영된 전함 무사시(武蔵)의 모습. 이 사진은 무사시 함에 승선 중이던 나가하시 타메시게(永橋為茂) 대좌의 가족이 한 언론사에 제공한 것이다. 사진은 2015년 5월 5일에 언론에 공개됐다. : 야마토(大和)급 전함. 이름은 전국시대 당시 행정구역이던 무사시국(國: 현재의 사이타마현-도쿄현-가나가와 현)에서 따왔다. 1930년대 초에 건조가 시작됐으며, 가장 크고 화력이 강한 전함 중 하나이다. 만재배수량은 73,000톤에 달하며, 주무장으론 460mm 함포 9문과 모가미급 순양함과 동일한 155mm 삼열포가 장착됐다. 실제 취역은 1942년 중순에 이루어졌으며, 연합함대 기함으로 기정되어 트루크(Truk)로 1943년 초에 이동하여 해당 해역에서 주로 활동했다. 19..

정확한 시기는 알 수 없으나, 미 해군의 에섹스(Essex)급 공격항모 레이크샴플레인(USS Lake Champlain, CV/CVA-39) 주변으로 제 6 항모비행단 소속 더글러스 AD 스카이라이더(Skyraider) 19대가 9대, 10대씩 편대를 이루어 "L"과 "C"라는 글자를 만들고 있는 모습. 이 두 글자는 "레이크 샴플레인"의 머릿글자다. 이 사진은 1955년~1956년 해당 항모가 미 제 6함대에 소속되어 6개월간 지중해에서 활동하던 시기에 발행된 순항기록서에 포함되었던 것이다. 레이크 샴플레인 함은 에섹스급 특유의 긴 선체를 갖고 있으며, 일직선의 비행갑판과 측면 엘리베이터, 선수 측 돌출 장착물 및 측면 대공기관포가 특징적이다. 이 항모는 SCB-27A 계획에 따라 함재기의 현대화에 따..

1915년 1월 20일, 미 해군 전함 아이다호(USS Idaho, BB-42) 함이 뉴저지 주 캠든(Camden, NJ)의 뉴욕 조선 주식회사(New York Shipbuilding Corporation)에서 첫 용골(龍骨) 거치식을 가졌다. 아이다호 함은 1919년 3월 24일자로 취역한 후 미 해군에 인도됐다. 취역 직후 아이다호 함은 시험항해에 들어가 4월 13일자로 쿠바 관타나모(Guantanamo) 만을 출발했다. 그리고 이 배에는 브라질의 이피타시우 페소아(Epitacio Pessoa, 1865~1942) 대통령이 승선해 브라질까지 동행하게 됐다. 아이다호 함은 7월 6일에 닻을 올렸으며, 약 열흘 남짓 동안의 항해 끝에 7월 17일자로 리우 데 자네이루(Rio de Janeiro)에 도착했..

일본군의 전함 나가토(長門) 함과 자매함인 무쓰(陸奥) 함의 모습. 나가토급 전함은 일본 해군이 2차세계대전 기간 중 운용한 드레드노트(dreadnought) 전함이며, 총 2척이 건조됐다. 나가토 함의 전장은 최대 201.17m이며, 폭은 29.02m, 흘수는 9.08m였다. 나가토급 전함은 표준배수량 32,720톤이며 만재배수량은 39,116톤에 달했다. 나가토급 전함은 7각으로 구성된 거리 측정용 마스트가 설치되어 있어 뛰어난 안정성을 자랑했으며, 포격에도 뛰어난 생존성을 보였다. 나가토의 마스트는 중앙에 두꺼운 기둥이 서 있고, 그 주변으로 6개의 다리가 무게 중심을 분산해 버티는 구조였다. 특히 중심 기둥은 안에 전기식 엘리베이터가 들어갈 수 있을 정도로 두꺼웠으며, 이를 통해 망루와 갑판 사이..